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本文目录一览：

• 1、如何运用好“扩消费”20条措施
• 2、湖南促消费政策加码
• 3、2022年小微企业税收优惠政策?
• 4、疫情期间中小微企业的税收优惠政策有哪些?
• 5、车市价格战“冲击波”持续
• 6、【汽车人】7月整车市场:合资直面挑战

如何运用好“扩消费”20条措施

1、运用好消费20条措施的途径有稳定大宗消费、扩大服务消费、促进农村消费、拓展新型消费、完善消费设施、优化消费环境等。稳定大宗消费 措施明确提出因地制宜优化汽车限购措施、畅通二手车市场流通、加强汽车消费金融支持。

2、优化汽车购买使用管理。扩大新能源汽车消费。支持刚性和改善性住房需求。提升家装家居和电子产品消费。扩大餐饮服务消费。丰富文旅消费。促进文娱体育会展消费。提升健康服务消费。

3、（十三）壮大数字消费。推进数字消费基础设施建设，丰富第五代移动通信（5G）网络和千兆光网应用场景。加快传统消费数字化转型，促进电子商务、直播经济、在线文娱等数字消费规范发展。

4、关于恢复和扩大消费的措施如下：丰富消费品种 丰富消费品种是实现优质消费的重要手段。我国消费品市场已经非常丰富，但仍存在一些不足，如高端消费品种相对不足，消费品质量不稳定等。

5、政府可以通过以下措施来扩大消费：减税：政府可以降低某些税收，如消费税、进口税等，从而增加人们的可支配收入和购买力，促进消费。

6、三要提高退休人员养老金水平。四要实行有利于扩大消费的政策措施。组织实施好国家法定节假日调整方案，落实职工带薪年休假制度。

湖南促消费政策加码

1、湖南促消费政策加码 假期湖南消费热潮还未消散，近日湖南省商务厅、省财政厅联合印发《落实“稳增长”20条进一步恢复和扩大消费若干政策措施》（以下简称《措施》），推出20条促消费措施，为促进全省消费再添一把“政策火”。

2、加码是指交易者于已买或已卖之后，再增加其购买额或出售额。加码指交易者于已买或已卖之后，再增加其购买额或出售额。因市场中俗称数量、数目为码子，故称增加交易额为加码。今多指提高数量指标。

3、金融置换礼 政策叠加，金融加码：最高60期0利息贴息支持，至高免息46800元，月供低至1111元。置换升级：旧车置换，享最高12000元补贴。

2022年小微企业税收优惠政策?

年小微企业税收优惠政策如下：自2022年4月1日至2022年12月31日起，小规模增值税纳税人适用3%的应税销售收入，免征增值税；预缴增值税3%的项目暂停。

法律主观：小微企业所得税优惠政策：年应纳税所得额不超过300万元但超过100万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税；国家对重点扶持和鼓励发展的产业和项目，给予企业所得税优惠；其他。

【享受条件】：小规模纳税人适用3%征收率的应税收入，免征增值税。

年小微企业税收优惠政策具体如下： 自2022年4月1日至2022年12月31日，增值税小规模纳税人适用3%征收率的应税销售收入，免征增值税；适用3%预征率的预缴增值税项目，暂停预缴增值税。

减免企业所得税优惠内容：2021年1月1日至2022年12月31日，对小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元的部分，减按15%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。

小微企业所得税2022年税收优惠政策如下：对于月销售额在10万元以下的小微企业，如果是按季度交纳税收的，季度销售额在30万元以下的小微企业，可以免征增值税。

疫情期间中小微企业的税收优惠政策有哪些?

疫情期间小规模纳税人增值税的优惠政策在2022年3月31日前，小规模纳税人继续享受减按1%征收率征收增值税的优惠；适用3%预征率的预缴增值税项目，减按1%预征率预缴增值税。

辽宁小微企业和个体工商户的税收政策减免房租费用。对承租市属国有企业（包括全资、控股和实际控制）和行政事业单位权属物业的小微企业和个体工商户，减免6个月租金或免费延长6个月租期。

一般来说小型微利企业是指符合财政部、税务总局规定的可以享受小型微利企业优惠政策的居民企业。

税收优惠政策有哪些2021年企业所得税税率及税收优惠政策小微企业增值税减税继续进行。在疫情期间，为了减小微企业的负担，增值税从3%降到了1%。

疫情期间的税收减免优惠政策关于支持防护救治方面的税收减免优惠政策。

对小微企业和个体工商户迟弊年应纳税所得额不到100万元的部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收所得税。

车市价格战“冲击波”持续

车市价格战“冲击波”持续 “东风系”宣布大幅度降价，东风雪铁龙C6/C3-XR限时直享湖北政企综合补贴至高9万元，国内汽车行业瞬间“沸腾”，此后有超过40个汽车品牌卷入“价格战”。这场“价格战”引发的震荡仍在持续。

价格战是一把双刃刀。一方面，通过价格优势能抢占更多市场份额，缓解库存压力和资金困境。另一方面，汽车降价必然会对品牌力产生不小的打击，未来大概率将无法回归往日的价格。

车市“价格战”战火蔓延 为了在激烈的市场竞争中存活，车企促销降价是常见的手段，但今年年初，国内市场却少见地掀起了一场声势浩大的价格战。1月初，特斯拉率先开启了降价，随后比亚迪、小鹏等新能源对手也纷纷跟进。

【汽车人】7月整车市场:合资直面挑战

而合资品牌的转型节奏虽然可以自己把控，但总体上时间已经偏紧。 文/《汽车人》齐策 8月9日、10日，乘联会和中汽协分别发布了7月份汽车市场产销数据。两者调性出现了明显差异。

数据显示，广汽丰田在今年6月批发销量为87200辆，环比增长15%；1-6月累计批发销量达428万辆。 相比过去，2023年的中国汽车市场也有着新的显著变化，这给合资品牌带来了新的挑战和不确定性。

刺激和促销政策叠加，终究只有短期效应。下半年如有更长效的市场面拉动因素，整车市场将有限升温。 文/《汽车人》黄耀鹏 电动车企销量放榜速度这事，已是老生常谈。 截至8月1日19：00，电动车企们的7月份销量揭晓仍然参差不齐。

上海车展上，长安发布了海外战略“海纳百川”计划，目标是到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元；海外市场年销量突破120万辆；海外业务从业人员突破10000人；将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

在7月26日晚，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德(Ralf Brandstaetter)发了一条微博说道：“今天，我们同时宣布了两项重要合作：大众汽车品牌与小鹏汽车，以及奥迪品牌与上汽集团，分别达成战略合作。

文 /《汽车人》黎野 7月6日，在第13届中国汽车论坛举办期间，在有关部门的见证下，中汽协作为主办方，与16家车企签订了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（以下简称《承诺书》，内容附在文后）。

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